液压机油管不宜焊连的因果关联。液压机的油管与液压元件之阀的连接及油管与油管之阀的连接在液压传动系统装配工作中是占有很大的工作量的，连接部位必须工作可靠、密封良好、无外泄漏，连接件必须结构简单、制造容易、安装拆卸方便、液流流过时阻力损失小。在液压传动管路连接中一般不允许采用直接的焊接连接方式。液压元件属于精密设备，从性能、材质及装部上的要求都不允许和管路直接焊接连接。管路之阀虽然可以焊接连接，但从安装拆卸的角度出发也很少采用。管路常采用螺纹连接、法兰连接和管接头连接三种连接方式。法兰连接一般用于直径较大的油智，是将法兰和油管先焊接起来，然后再利用密封固和螺钉将对接的法兰西阳紧，一熊机床液压系统中这种连接方法应用得不多。在管路上直接套螺纹与元件连接的方法虽然简单，但装配和拆钥1不方便，容易应力集中而产生裂纹，承受振动能力差，密封效果也差，在液压传动中很少采用。有时为了减少吸油流道阻力、简化结构，采用这种方法迄接吸油管。
其液压传动管路最常应用的迄接方法是管接头连接法，这是一种采用各种类型的管接头将元件与管路及管路与管路之阀连接起来。这种连接方法结构简单，装拆方便，宜于标准化和系列化，所以具有应用十分广泛的优势。本文转载自激光焊接机